Электроусилитель руля 2170 Приора (Калуга)

Электромеханический Усилитель Рулевого Управления (ЭУР)

ЭУР - Электромеханический усилитель рулевого управления (электроусилитель руля) представляет собой принципиально новую конструкцию проходного типа, без использования механического редуктора и предназначен для снижения управляющего усилия, прикладываемого водителем к рулевому колесу.

Номинальное напряжение питания 13,5 В

Потребление тока не более 55 А

Компенсирующий момент 28±1 Нм при скорости вращения рулевого колеса 360°/сек

Габаритные размеры 409,5 х 193,5 х 134

Основные требования, которые обеспечивает безредукторный электроусилитель:

снижает энергетические затраты водителя;
обеспечивает оптимальные по эргономическим условиям нагрузочные и скоростные характеристики рулевого управления;
обеспечивает прямолинейное движение автомобиля при повреждении шин или подвески;
сохраняет возможность управления автомобилем при отказе усилителя ;
сохраняет стабилизацию колес, то есть удерживает их в нейтральном положении при воздействии раз-личных возмущающих

Основные преимущества ЭУР перед гидроусилителем:

1. Технологичность установки. Монтируется на автомобиль одним узлом без вторжения в моторный отсек.

2. Время установки – не более 1,5 ч.

3. Надежность. Отсутствуют компоненты, присущие гидроусилителям (шланги, шкивы, жидкости). Обеспечивает пассивную

безопасность при ударе, имеет встроенную систему самодиагностики.

4.Экологичность и энергосберегаемость. Потребляет мощность только при маневрировании, что заметно снижает затраты энергии и

приводит к экономии топлива

5. Информативность. Обеспечивает рост усилия на руле с ростом скорости движения автомобиля.

Основные преимущества перед редукторным вариантом электроусилителя:

1. Надежность. Прямая передача момента приложенного к рулевому колесу на рулевую рейку в отличие от редукторного варианта,

где присутствует зубчатая передача.

2. Быстродействие. Обеспечение высокой степени реакции со стороны управляемых колес на изменение положения рулевого колеса.