Утеплитель аккумулятора (АКБ) Термокейс (90 - 95 А) (клемы поверх корпуса)

1.  Избежать  термоударов в течение всего срока эксплуатации,  так как перегрев, и переохлаждение, которым АКБ подвергается регулярно во время эксплуатации автомобиля, губительны для аккумулятора, чем укорачивают его срок службы.

2. Замедлить остывание аккумулятора во время стоянки, когда машина эксплуатируется на морозе, для того, что бы на момент запуска его температура была не ниже -15⁰ С.

3. Нагреть аккумулятор во время работы двигателя для того, что бы полноценно зарядить его перед длительной стоянкой.

4. Защитить АКБ от грязи, механических повреждений и как следствие саморазряда.

 

Описание:

Термокейс – это изобретение, созданное на базе технологии thermal save technology (Патент РФ № 96529). Это легкая, прочная и безопасная теплосберегающая сумка, служащая для обеспечения защиты аккумулятора от мороза – термос для автомобильного АКБ, выполненный из современных материалов, разработанных с использованием передовых технологий.

Высокоэффективный современный теплоизоляционный материал с теплоотражающим покрытием и уникальной бесшовной конструкцией корпуса обеспечивает защиту аккумулятора от морозов, перегрева и недозаряда. Применения данных мер предотвращает перезаряд и саморазряд АКБ, гарантирует максимальный стартовый ток аккумулятора, и, как следствие, надёжный запуск двигателя в мороз, продлевая срок службы автомобильной аккумуляторной батареи до 4 лет и более.

 

Установка АКБ

1. Вставьте теплозащитную вставку дна в корпус Термокейса.
2. Поместите аккумулятор в Термокейс.
3. Установите АКБ в Термокейсе на штатное место размещения аккумуляторной батареи в автомобиле.
4. Подключите и закрепите клеммы кабелей питания электрической сети автомобиля согласно инструкции по эксплуатации Вашего авто.
5. Плотно закройте крышку Термокейса. Постарайтесь минимизировать количество зазоров между крышкой и корпусом Термокейса, тщательно придавливая к корпусу Термокейса застежки-липучки, расположенные на корпусе и крышки.
6. Зафиксируйте аккумулятор с помощью штатной системы крепления АКБ или при помощи дополнительного крепления (в комплектацию не входит).

 

Термокейс — это уникальная авторская разработка компании "Эпик". Бесшовная многослойная конструкция термоса с вкладной вставкой дна изготовлена из современных материалов.

1. В качестве утеплителя используется эффективный теплоизоляционный материал с отражающим эффектом. Основными техническими характеристиками данного материала являются:

• Отражающий эффект излучающей энергии свыше 97%
• Температура применения от -80°С до +120°С
• Сопротивление теплопередаче (R) 1,2 м2 °С/Вт
• Водопоглощение по объему менее 1%
• Удельная теплоемкость 1,95 кДж/ (кг°С)
• Коэффициент теплопроводности 0,031 - 0,040 (Bт/м°С)
• Плотность 26 - 45 кг/куб.м
• Коэффициент паропроницаемости (µ) 0,001 мг/м ч Па

 

Сравнительные характеристики различных видов утеплителей для обеспечения сопротивления теплопередаче (R)=1,2м2°С/Вт, при t=40°C (tн=-20°C, tв=+20°С)

• Материал термокейса 8 - 10 мм
• Кирпич глиняный 650мм (2,5 кирпича)
• Древесина 120мм
• Пенобетон 330мм
• Минеральные маты 77мм
• Пенопласт 60мм

2. Пожаробезопасная, водоупорная, нейтральная к агрессивным средам текстильная ткань из полиэстера, очень прочная на разрыв, выносливая к истиранию, устойчивая к многократным нагрузкам на изгиб и к действию химических реагентов (кислоты), температурным перепадам.

Уникальность изделия заключена в технологии изготовления продукта и его конструкции. Над этим работала команда, испытывая продукт день за днём на протяжении 3-х лет (2009, 2010, 2011 г.).

Эффективность использования запатентованной модели термокейса для автомобильного аккумулятора трудно переоценить. Теплопотери при температуре окружающей среды – 40⁰ С составляют (в среднем) 0,7⁰ С / в час.

Это означает, что на 15⁰ С температура в термокейсе опустится за 22 часа при наружной температуре воздуха – 40⁰ С. Учитывая, что АКБ во время заряда и разряда выделяет тепло, которое поднимает температуру в кейсе, можно смело рассчитывать на максимальный ток для уверенной прокрутки стартера (холодной прокрутки двигателя) через 15 — 30 часов стоянки на морозе – 40⁰ С и ниже.