Заказать звонок





* - Обязательно для заполнения

наверх
Мы с вами 16 лет 6 месяцев 3 дня

Каталог товаров

Подписка на новости

Штанга двигателя 2110-2112, 2170-2172 дополнительная (спорт) "ТехноМастер"

Штанга двигателя 2110-2112, 2170-2172 дополнительная (спорт) "ТехноМастер"

(Код: 1001.0100.04)  | Производитель: ТЕХНОМАСТЕР г.Тольятти
Рейтинг:

Цена: 1 140.00 руб
Вес: 1.825 Кг
    

Описание

Штанга подвески двигателя дополнительная Лада-110

Штанга была разработана и испытана на АВТОВАЗе как штатный элемент подвески силового агрегата ВАЗ-2110.

Работает при торможении двигателем или резком трогании с места. Увеличивает ресурс приводов ведущих колес и системы выпуска, улучшает динамику разгона автомобиля. Одобрено «ЗА РУЛЕМ».

Особненности установки

При установке дополнительной штанги двигателя на автомобиль ВАЗ-21102 необходим специальный кронштейндля переноса модуля зажигания .

При установке дополнительной штанги двигателя на автомобили с двигателем ВАЗ-21124 (1,6 л) необходим кронштейн.

Применяемость: 2110/11/12 и их модификации.

Ограничивает продольные перемещения силового агрегата. Для автомобилей с силовыми агрегатами ВАЗ-2110/11

 

Инструкция по установке

На­зна­че­ние из­де­лия

Дополнительная штанга подвески двигателя ВАЗ-2110 устанавливается на все автомобили семейства ЛАДА-110. Штанга 1001.0300.04 рекомендована для а/м с двигателем ВАЗ-2112. Удерживает силовой агрегат от продольных перемещений при трогании с места, резком торможении двигателем, а также при движении по сыпучим покрытиям.

Подготовка к монтажу

Для монтажа конструкции вам понадобятся гаечные ключи на 13, 17 и 19.
Для ВАЗ-21102 необходимо заменить кронштейн крепления модуля зажигания на изделие 3705.0100.04.

Установка

1. Из кронштейна 6 выньте болты 5 и 9, раскройте хомут 7.
2. Кронштейн 6 установите на поперечине передней подвески под вентилятором, одев хомут 7 на трубу поперечины.
3. Установите болт 9 на место, наживите гайку.
4. Установите конусные сайлентблоки с распорной втулкой в верхнее ухо штанги.
5. Отверстие в виброизоляторе 8 совместите с отверстиями в кронштейне 6 и вставьте болт 5. Наживите гайку.
6. Установите болт 2 так, чтобы с двух сторон от сайлентблока стояли шайбы, а между коробкой передач и штангой стояла дистанционная втулка.
7. Ослабьте контргайку 3 и отрегулируйте длину штанги так, чтобы болт 2 попал в отверстие проушины на фланце коробки передач. Вставьте болт, наживите гайку.
8. Проверьте положение штанги. Она не должна касаться корпуса коробки передач или корпуса вентилятора системы охлаждения. Продольные оси штанги и кронштейна должны совпадать. Зазоры в виброизоляторе должны быть равными с обеих сторон.
9. Затяните все болты и контргайку на регулировочной шпильке штанги.

Внимание

Во время эксплуатации регулярно проверяйте затяжку болтовых соединений.

 


Отзыв
Зарегистрируйтесь, чтобы создать отзыв.
.